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夢の休日コンシェルジュおすすめ情報

2017年05月02日

夢の休日コンシェルジュおすすめ情報
氷河特急の‘オリジナルルート’を郷愁の蒸気機関車で!



フルカ山岳蒸気鉄道(イメージ)

レアルプ(1546m) =フルカ峠(2163m) =グレッチGletsch(1762m)=オーバーワルト (1366m)


提供:スイス政府観光局

ゴールデンウィークに入りましたね!皆さんはいかが過ごしでしょうか?既に旅先にいらっしゃる方、ゴールデンウィークはお留守番で夏にはどこかへ!と計画中の方・・・様々いらっしゃると思いますが、昨今は添乗員付きのツアーよりも、徐々にお1人やお2人だけで気軽に出かけられる方々も目立って増えてきました。
旅慣れた方ももちろん増えて、インターネットでいろいろな情報がガイドブック以上に簡単に入手できるようになっていることも海外旅行が気軽になっているのでしょう・・・

今週は夏に向けて添乗員なしでお2人でも行けるスイスをお薦めしようと思います。
スイスは日本以上に鉄道網が発達していて、治安も良いことから添乗員なしでも十分楽しめる国のひとつです。絶景のアルプスの名峰をはじめ、スイス自慢の特急列車も縦横無尽に駆け抜けており、いろんなバリエーションの周遊が可能です。
おまけに国土面積が九州ほどの大きさなので、7日間、8日間でもあちこち足を延ばせる便利さも人気です。
そして誰もが一度は乗ってみたい「氷河特急」。以前にこのコラム欄でも氷河特急を取り上げましたが、今回は氷河特急の‘オリジナルルート’を走る蒸気機関車「フルカ山岳蒸気鉄道」をご紹介します。

今から遡ること90年近く前、東部のサン・モリッツと南部のツェルマットという2大山岳リゾートを結ぶアルプス横断ルートとして人気を博した「グレッシャーエクスプレス(氷河特急)Glacier Express」。かつて“氷河(グレッシャー)”という名前の由来でもある、美しいローヌ氷河の眼前を通るフルカ峠越えルートを走行していましたが、豪雪地帯であり、年間を通しての人と物資の往来を目指し、1982年から地下に開通したフルカトンネルを通るルートに変更され、旧来の路線は廃線となりました。

しかしこの歴史ある絶景路線をあきらめられない鉄道ファンが世界中に多く、翌年にはすぐボランティアによる活動がスタート。
その旧路線を修復し、電化することなく、各国に売却されていた蒸気機関車を買い戻して整備し、「フルカ山岳蒸気鉄道」として幻の路線を復活させたのです!


フルカ山岳蒸気鉄道(イメージ)

フルカ山岳蒸気鉄道(イメージ)


フルカ(イメージ)©Switzerland Tourism

2000年にまずレアルプとグレッチ間が開通。続けて現在の氷河特急も走るオーバーワルトまで延長し、2010年からはレアルプ駅=オーバーワルト駅間の旧路線の全線が開通。夏期のみの特別体験として人気となってきています。座席数に限りもあり、早目のお申込みが必要です!


フルカ山岳蒸気鉄道(イメージ)

フルカ山岳蒸気鉄道(イメージ)
ルート情報  レアルプ= フルカ=グレッチ=オーバーヴァルト
Realp(1546m) =Furka(2163m) =Gletsch(1762m)=Oberwald (1366m)
 

■路線全長:18km
■最高地点:2160m(フルカ峠)
■走行時間:約2時間

区間駅  レアルプ Realp(1546m)
ティーフェンバッハ Tiefenbach(1849m)
フルカ Furka(2163m)
ムットバッハ・ベルヴェデーレ Muttbach-Belvedere(2120m)
グレッチ Gletsch(1762m)
オーバーワルト Oberwald (1366m)
  路線データ  ラック式鉄道(歯軌条鉄道)
アプト式 Abt
 

■開業:2000年(全線開通2010年)
■距離:17,838km
■軌間:1000mm
■最大勾配:118‰

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